当你手表上的秒针转过一圈半，世界上就有1 吨的钢铁被腐蚀成铁锈。与地震、海啸等“惊天动地”的自然灾害相比，腐蚀同样破坏力极强，却因悄然无息，容易被人忽视。

　　腐蚀危害遍及日常生活和几乎所有的行业，如冶金、化工、能源、矿山、交通、机械、航空航天、信息、农业、食品、医药、海洋开发、基础设施等。其对自然能源及材料的消耗是骇人听闻的，数据是最有力的说明。

　　据统计，全世界每年因金属腐蚀造成的直接经济损失约7000亿-10000 亿美元。其中，英国近年来因腐蚀造成的损失平均达100亿英镑，占GDP 的3.5%; 德国的损失约为450 亿德国马克，占GDP的3.0%; 美国年腐蚀损失达3000多亿美元，占GDP 的4.2%。

　　根据世界上宏观的统计和调查，所有材料每年因腐蚀损失约1%的重量，这种损失在热带、海洋的环境中更加严重六角螺母。从世界上来看，腐蚀带来的经济损失约占国家经济总量的3%-4%。

　　据侯保荣课题组统计，2014 年全国自然灾害经济损失为3373.8亿元，而腐蚀造成的损失，按照占当年GDP 的3% 计算，年损失约为两万亿人民币，是各种自然灾害所造成损失总和的数倍。腐蚀问题已经成为影响国民经济和社会可持续发展的重要因素之一。

　　1922 年，英国推算1920 年钢铁锈蚀损失为2900 万吨腐蚀损伤。1969 年，剑桥大学Hoar 博士开始对200 个企业进行腐蚀损失调查，结果表明，英国年腐蚀损失为13.65 亿英镑，占英国GNP 的3.5%。

　　为此英国政府加大了腐蚀防控力度，于1972 年成立腐蚀防护中心，次年建立英国腐蚀科技学会，在1975 年8 月成立国家腐蚀服务部承担全国腐蚀咨询。

　　1919 年，美国麻省理工学院Uhlig教授在天然资源保护会上提出，美国每年腐蚀直接损失为55 亿美元。1975 年，美国推算年腐蚀损失为825 亿美元。美国1998 年总腐蚀损失为2760 亿美元，占其GDP 的3% 以上，相当于每年每人约支出1000 美元。

　　中国在2014 年的腐蚀损失约2 万亿元。据统计，2014 年中国自然灾害经济损失为3378.8 亿元。由此测算出腐蚀所造成的损失为台风、地震、干旱挤压效应、洪水等各种自然灾害的4—6 倍。

　　腐蚀导致经济的巨大损失已是众所周知的事实。以年产30 万吨合成氨装料泄漏、工艺流程停产一天就损失人民币约60 万元，该装置中的转化炉是其心脏设备，由于高温腐蚀，每更换一根炉管就会造成三天停产，每损坏17 根炉管造成停产的损失相当于一台转化炉的造价。

　　汽车行业1999 年的腐蚀损失约为242 亿元。以重庆汽车腐蚀调查为例，重庆市系内陆盆地，夏季闷热，冬天潮湿机械元件，年平均气温较高，其环境大气中的Cl-、SO2 和H2S 等含量高，下雨频率高，酸雨、大雾天气时有发生。车辆受大气环境的腐蚀十分严重，通常新车运行1 年后就产生锈斑，2年左右就有腐蚀穿孔现象发生。由于大面积腐蚀和腐蚀穿孔，通常车辆每年都要进行外涂装；2 年要进行换顶；4 年要进行面板、车顶的更换，大梁、车身骨架的维护，重庆市车辆年均总的腐蚀损失为16057.1 万元。

　　北京西直门立交桥1979 年建成通车，1999 年拆除重建，使用不到20 年。除交通流量等客观因素外，主要是因溶雪撒盐造成的“盐腐蚀”，重修费用3000 万元。北京的桥正在进行的外涂层防护，约100 万平方米，一次就花费几千万元。